Воздухоснабжение дизеля тепловоза — обеспечение дизеля тепловоза воздухом, необходимым для горения топлива. Дизель тепловоза обычно работает с наддувом (наполнением цилиндров воздухом под давлением выше атмосферного для увеличения массы заряда воздухом и мощности дизеля) и расходует воздуха до 17 тыс. м3 в 1 ч. В систему воздухоснабжения дизеля тепловоза с наддувом входят воздухоочиститель, обычно 2 нагнетателя и, как правило, охладители наддувочного воздуха. Воздухоочиститель должен обеспечивать очистку воздуха от атм. пыли (при её концентрации до 4 мг/м3) с эффективностью не менее 98,5%. На отечеств, тепловозах серий ТЭЗ, 2ТЭ10, например, применяют воздухоочистители непрерывного действия с металлической сетками, смачиваемыми маслом. Тип нагнетателя зависит от давления наддува. На современные форсированных дизелях применяют центробежные компрессоры с приводом от вала дизеля или от газовой турбины, работающей на выпускных газах дизеля (газотурбинный наддув). На мощных дизелях с давлением наддува 0,2 МПа и более устанавливают последовательно 2 нагнетателя (двухступенчатый наддув). Для ещё большего увеличения массы заряда воздуха его охлаждают в воздухоохладителях. Работа охладителей требует затраты мощности на привод вентиляторов, всасывающих атм. воздух для охлаждения нагнетаемого воздуха непосредственно (воздухо-воздушный охладитель) или через промежуточный теплоноситель — воду (воздухо-водяной охладитель).