На подвижном составе железных дорог применяют следующие резиновые изделия: прокладки для герметизации фланцевых соединений, манжеты, ворог ники и диафрагмы для уплотнения устройств, работающих на разности давления сжатого воздуха и подвижных деталей (поршней, штоков, сальников и др.), уплотнители вместо притираемых металлических клапанов, рукавные соединения для гибкого подключения приборов к воздушной сети.
Резиновые изделия должны обеспечивать работоспособность тормозных приборов при существующих климатических условиях, и безотказность действия в установленные сроки по времени.
Таблица 189. Резины, применяемые в тормозостроении (ТУ 38-105-1070-85)
Примечания. 1. Для всех изделий из резины допускается пребывание при температуре 80 °С в течение 4 ч.
2. Для резни всех групп, кроме группы 4, допускается использование смазки ЖТ-79Л.
Таблица 190. Физико-механические показатели резиновых изделий (ТУ 38-105-1070-85)
* В смазке ЦИАТИМ-221 от — 3 до +6.
Таблица 191. Резиновые изделия тормозных приборов
Примечания 1. Размеры резиновых манжет тормозных цилиндров приведены в табл. 124 и на рис. 195 и 1%, а размеры резиновых прокладок задних крышек тормозных цилиндров — в табл. 125.
- Размеры уплотнений из резины круглого сечения даны в табл. 1%, а резиновых уплотнений клапанов — в табл. 195.
- Манжеты резиновые уплотнительные для пневматических устройств я размер канавок устанавливает ГОСТ 6678 — 72
Таблица 192. Детали резинотехнических изделий, применяемые в основных тормозных приборах
Номер |
||||
Наименование и номер прибора |
манжеты |
прокладки |
уплотнения |
диафрагмы |
Воздухораспределитель 270-002 |
270-313, 270-317,270-397, 270-375 |
270-326, 270-330, 270-399, 270-558А-2, 270-549 |
270-311, 270-357, 305-163 |
270-379 |
Воздухораспределитель 270-005-1 |
270-313, 270-317, 270-397-3, 270-769 или 2-8-2 |
270-326, 270-330-1, 270-399, 270-549, 270-711 |
270-311. 270-753,270-751, 270-357, 334-1729А-2 |
270-716-2, 270-379 |
Воздухораспределитель 270-006 |
270-313, 270-317, 270-397 или 270-397-3 |
270-326, 270-330-1, 270-523, 270-549 |
270-311, 270-357 |
– |
Воздухораспределитель 292-1 |
135-05-21А |
292-154, 292-127, 216-1916А |
305-163, 292-126, 216-1496 |
– |
Электровоздухораспределители 305-000 и 305-001 |
305-156 |
305-102, 305-151,305-172, 305-186, 216-1916А |
305-163, 305-181,305-383, 305-134, 305-155 |
305-161 — 1 |
Реле давления 304-002 |
305-156 |
170-01А-2 |
305-163. 305-155, 305-383 |
170-01 — 03 |
Реле давления 404 |
265-133 |
170-01А-2 |
305-155, 404-004,404-007, 404-008 |
170-01 — 03 |
Редуктор 348 |
270-317 |
– |
270-357, 348-216 |
~ |
Воздухораспределитель 388 жесткого типа однорежимный |
222-11 |
270-326, 270-549, 270-721 |
270-311, 270-357 |
388-025, 388-026 |
Воздухораспределитель 498 жесткого типа |
120-07-2, 222-11, 265-133. 305-156,337-321, 270-759 |
270-326, 270-549,305-196. 270-399-2, 498-016 |
87-03-24, 135-01 — 170, 150-123, 270-357,270-751, 334-1729А-1 |
270-773, 388-025, 388-026, 388-133 |
Магистральная часть 483-010 |
270-769, 305-156 |
270-549, кольцо 021 — 026-25 |
305-134, 183-9, 270-753. 270-751. 270-549, 305-134 |
270-716-2, 270-379, 2483-005 |
Воздухораспределитель 388-5 жесткого типа двухрежимный |
270-769. 337-321, 222-11 |
270-549, 388-186,388-165, 270-326 |
388-184. 270-357 |
388-025, 388-026, 388-133, 270-773 |
Авторежим 265А (265Б) |
135-05-21 А, 270-397-3. 265-242 |
265-246, 365-229, 265-341 |
265А-269 |
– |
Сбрасывающий клапан 391 — 1 |
МН 5580-64, 1 — 80-2. 2-40-2 |
391 — 001, 391 — 017,391 — 007, 391 — 034, 391 — 038,418-016, 418-027, 270-028,270-326, 270-021 |
— |
418-002 |
Электропневматический клапан автостопа 150Е (150И) |
270-317 |
150-01 — 055А-3 |
150-138, 150-123, 135-01 — 17р, 216-1496, 334-1729А-1 |
150-01 — 120 |
Кран машиниста 222 |
222-06, 265-133, 270-313, 270-317. 222-11 |
222-16-1, 222-21, 222-36-1, 216-1496 |
222-58, 135-01 — 17р, 334-1729А-1 |
– |
Номер |
||||
Наименование и номер прибора |
манжеты |
прокладки |
уплотнения |
диаграммы |
Кран машиниста 328 |
222-06, 222-11, 265-133. 270-313, 270-317 |
216-1496, 222-16-1. 222-21. 222-36-1, 334 — Ι729Α-1 |
135-01 — 17р, 222-58, 335-104, 354-103 |
– |
Кран машиниста 326 |
222-06, 222-11 |
270-549, 394-003 |
183-9, 216-1496 |
– |
Кран машиниста 394 |
222-06, 222-11, 265-133 |
394-003, 222-21 — 1, 222-36-1, 270-549 |
222-58, 270-357, 216-1496, 334-1729-1 |
– |
Кран машиниста 395 |
222-06, 222-11, 265-133 |
394-003, 222-21 — 1, 222-361 — 1, 270-549 |
222-58, 270-357, 335-104, 216-1496, 334-1749-1 |
– |
Край 254 вспомогательного тормоза локомотива |
120-07-2, 315-05-21А |
254-21. 254-46-1 |
222-58 |
– |
Кран машиниста 334 (334Э) |
265-133, 270-317 |
334-1762, 334-1711 |
334-1729А-1, 216-1496, 348-216. 270-357 |
– |
Рис. 299 Схема установок для испытания усилия сдвига при разных давлениях воздуха и смазках
а — уплотненно штока, б — уплотнение поршня
Таблица 193 Усилие перемещения штока, кгс, уплотненного двумя манжетами (рис. 299, а) при различных давлениях воздуха
Диаметр штока, мм |
Давление воздуха между манжетами, кгс/см2 |
||||||
Состояние манжет |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
4 |
Сухие |
0,13 |
0,17 |
0,21 |
0,3 |
0,4 |
0,47 |
Смазаны |
0,08 |
0,12 |
0,18 |
0,23 |
0,3 |
0.33 |
|
8 |
Сухие |
0,25 |
0,35 |
0,5 |
0,72 |
0,9 |
1,08 |
Смазаны |
0,18 |
1,27 |
0,4 |
0,5 |
0,7 |
0,85 |
|
10 |
Сухие |
0,3 |
0,4 |
0,9 |
1,2 |
1 ,47 |
1,7 |
Смазаны |
0,25 |
0,35 |
0,53 |
0,75 |
1,0 |
1,2 |
|
13 |
Сухие |
3,0 |
4,5 |
5,6 |
6,8 |
7,5 |
8,0 |
Смазаны смазкой: ЖТКЗ-65 |
1,1 |
1,6 |
2,0 |
2,3 |
2,6 |
3,0 |
|
ЦИАТИМ-221 |
0,5 |
0,7 |
1,0 |
1,3 |
1,5 |
1,8 |
Таблица 194 Усилие перемещения поршня, кгс, уплотненного двумя манжетами (рис. 299, б) при различных давлениях воздуха
Диаметр штока, мм |
Условное обозначение манжеты |
Состояние манжет |
Давление воздуха между манжетами кгс/см* |
|||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||
50 |
270-317 |
Сухие |
2,5 |
12 |
22 |
– |
— |
— |
Смазанные смазкой: |
||||||||
ЖТКЗ-65 |
1,0 |
2.0 |
3,2 |
4,0 |
4,6 |
5,0 |
||
ЦИАТИМ-221 |
0,7 |
1,0 |
1,6 |
2,0 |
2,4 |
2,7 |
||
110 |
270-397 |
Сухие |
4 |
15 |
25 |
— |
– |
– |
Смазанные смазкой: |
||||||||
ЖТКЗ-65 |
0,7 |
3,5 |
5,5 |
9 |
13 |
17,5 |
||
ЦИАТИМ-221 |
0,5 |
2,5 |
4,0 |
7 |
9 |
11,5 |
Диаметр штока, мм |
Условное обозначе ние манжеты |
Состояние манжет |
Давление воздуха между манжетами, кгс/см2 |
|||||
0 |
I |
2 |
? |
4 |
5 |
|||
110 |
270-397-3 |
Сухие |
19 |
37 |
__ |
— |
_ |
— |
Смазанные смазкой: |
||||||||
ЖТКЗ-65 |
3.7 |
6,7 |
14 |
14 |
18 |
22; 5 |
||
ЦИАТИМ-221 |
3.4 |
4,0 |
5,0 |
6,0 |
6,8 |
7,4 |
Таблица 195. Резиновые уплотнения клапанов (размеры в мм)
Рис 300. Резиновые уплотнения клапанов: а — глухие, б — прямые с отверстием; в — конусные с отверстием
Таблица 196. Уплотнения из резины круглого сечения (кольца) по ГОСТ 9833 — 73, применяемые в тормозных приборах
Таблица 197. Основные размеры манжет кольцевого типа (ГОСТ 6678 — 72), применяемые в тормозных приборах (рис. 301)
Примечание. Высота Н на 0.5 мм больше высоты борта манжеты Н1.
Рис. 301. Основные размеры манжет кольцевого типа (ГОСТ 6678 — 72) для поршня:
а — в свободном состоянии; б — в канавке поршня
Рис. 302. Манжета кольцевая для цилиндра диаметром 110 мм:
а — дет. 270-397; б — дет. 270-297-3
Рис 303. Манжета кольцевая (ГОСТ 6678 — 72) для штока:
а — в свободном состоянии; б — в канавке штока
Таблица 198. Размеры резиновых манжет кольцевого типа и канавок на поршне (ГОСТ 6678 — 72), мм
Примечания:
- Допуск для диаметров D по 22 мм ±0,3; от 125 до 200 + 1,0; свыше 220 мм ±1,2.
- Допуск на dx для диаметров D до 20 мм ±0,3; от 22 до 200 мм ±0,3; свыше 220 мм ±0,7.
- Допуск на Н до D — 22 мм ±0,3, выше 25 мм ± 0,5.
- На рис. 302 приведены две формы исполнения поршневых манжет для диаметра D = — 110 мм.
Манжеты для тормозных приборов рельсового транспорта, находящихся в эксплуатации и серийном производстве, изготавливают по размерам согласованных чертежей, не предусмотренных ГОСТ 6678 — 72.
Таблица 199. Размеры резиновых манжет кольцевого типа и канавок на штоке (ГОСТ 6678 — 72), мм
Примечания 1. Для штоков диаметром до 14 мм допуск по высоте Н и Н1±0,3 мм; свыше 14 мм ± 0,5 мм
2.Для штоков диаметром до 20 мм допуск по dX1, d2 и D1 — 2±0,5 мм; свыше 20мм±0,5мм.
3. Манжеты для тормозных приборов рельсового транспорта, находящихся в эксплуатации и в серийном производстве, изготавливают по размерам согласованных чертежей, не предусмотренных ГОСТ 6678 — 72,