Дизель-генераторный агрегат (ДГА) — установка, состоящая из дизеля и электрическое генератора, используемая в качестве источника электроэнергии. Применяется для питания телефонных и телеграфных устройств; аппаратуры селекторной, избирательной и дальней связи; цепей электрическое централизации железнодорожных узлов и станций и др. стационарных потребителей, а также для питания электробалластёров, снегоуборочных и др. путевых машин; энергохолодильных установок автономных рефрижераторных вагонов и секций и др. подвижных потребителей железнодорожного транспорта.

Двухфазная система питания — обеспечивает питание путевых трансформаторов рельсовых цепей и элементов путевых приёмников от двух различных источников питания. На отечественных ж.д. двухфазная система питания применяется при всех видах тяги для питания станционных и перегонных рельсовых цепей с использованием сигнального тока частотой 25 Гц.

Грозозащита — комплекс мероприятий и технических средств, предохраняющих здания, сооружения, а также электротехнического оборудование устройств электроснабжения и линий СЦБ от повреждений при прямых ударах молнии и грозовых перенапряжениях.

Гололед на контактной сети — слой плотного льда, образующийся на проводах контактной сети. Возможны отложения других видов (иней, кристаллическая и зернистая изморози и др.). Гололед на контактной сети нарушает контакт между контактным проводом и токоприёмником.

Габариты опор на контактной сети на кривых участках пути

Испытательный стенд — устройство для экспериментального определения конструктивных и эксплуатационных свойств машин, механизмов, их систем и агрегатов в стационарных условиях. Испытательные стенды применяются для обкатки, контроля качества ремонта и сборки, определения качественных и количественных параметров, а также для наладки и регулирования испытываемых объектов — колёсных пар, тяговых редукторов, роликовых букс, тормозного оборудования, форсунок, насосов, вентиляторов, металлоконструкций кузовов и тележек, подвижного состава, холодильных камер, дизель-генераторных установок и т. п.

На электрифицированных железных дорогах постоянного и переменного тока расположение проводов контактной сети по отношению к уровню верха головки рельса (УТР) и оси пути должно удовлетворять требованиям стандартов и Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

Габарит воздушных линий — предельные расстояния от проводов и опор воздушных линий (ВЛ) до поверхности головки рельса, а также от земли до различных сооружений и устройств. На железнодорожный транспорте установлены габариты воздушных линий автоблокировки, продольного электроснабжения и связи.

Высоковольтный выключатель — служит для включения и отключения цепей напряжением выше 1000 В в нормальном и аварийном режимах. Высоковольтные выключатели широко применяются на тяговых подстанциях, ЭПС, в высоковольтных линиях автоблокировки и др.

Высоковольтная линия автоблокировки — трёхфазная трёхпроводная линия электропередачи напряжением 6—10 кВ для электроснабжения устройств автоматической блокировки, сооружаемая вдоль ж.-д. линии. Каждая сигнальная установка питается через включённые в провода высоковольтной линии автоблокировки однофазные трансформаторы мощн. 0,63—10 кВ А, понижающие напряжение до 230 или 115 В.