Тупиковые упоры — это препятствия, расположенные на концах тупиковых путей для того, чтобы помешать движущемуся составу сойти с концов путей. Они представляют собой также предохранительные приспособления для предотвращения опасности для пешеходов или безрельсового транспорта, для постоянных сооружений или вагонов, стоящих под нагрузкой, в местах, расположенных в непосредственной близости к морю, реке или в конце пути на высокой насыпи.

Трубами называются искусственные сооружения малого отверстия, служащие для пропуска под железнодорожной или автодорожной насыпью малых потоков, ливневых вод, а в некоторых случаях — прохода пешеходов и прогона скота. В зависимости от формы сечения трубы разделяются на круглые, прямоугольные и арочные.

Применяется несколько методов транспортировки длинных рельсов со сварочного завода к месту укладки их в путь. Если это расстояние не превышает 1,61 км, то очень часто к концам рельсов прикрепляются цепи или тросы и с помощью локомотива рельсовые плети перетаскиваются к месту укладки.

Тоннельная вентиляция метрополитена — регулируемый воздухообмен в тоннелях метрополитена, на подземных станциях и переходах между станциями метрополитена, а также устройства, которые его создают. Тоннельная вентиляция метрополитена предназначена для обеспечения необходимого микроклимата метрополитена но температуре, влажности, содержанию газов и прозрачности воздуха.

Тоннель-кессон — звено готового тоннеля, в нижней части которого устроена кессонная камера, образующая в водонасыщенном грунте рабочее пространство, свободное от воды, вытесненной сжатым воздухом. Применяется главным образом для сооружения тоннелей на коротких участках, раскрытия фронта подземных работ в слабых водоносных грунтах на глубину до 40м и ниже уровня грунтовых вод.

Тоннель метрополитена — подземное сооружение внеуличной городской железной дороги, протяжённость которого значительно превышает поперечные размеры. По назначению тоннели метрополитена делятся на перегонные, станционные, эскалаторные, служебные ветки, пересадочные, вентиляционные.

Тоннель — горизонтальное или наклонное подземное искусственное сооружение значительной протяжённости, предназначенное для проезда транспорта, пропуска воды, прокладки городских коммуникаций или размещения производственных предприятий.

Тоннелестроение — отрасль строительства, осуществляющая сооружение транспортных, гидротехнического, коммунальных и др. тоннелей, а также подземных объектов специального назначения. В транспортное тоннелестроение входит постройка железнодорожных тоннелей, автодорожных, судоходных и пешеходных тоннелей.

Хотя противоугоны применяются в большем количестве, однако их конструкция еще несовершенна и сейчас имеется пока несколько удачных типов противоугонов, которые получили наибольшее признание. Обычно они состоят из одной или двух деталей, которые укрепляются на подошве рельса впритык к шпале или подкладке или к той и другой одновременно, передавая, таким образом, давление, вызванное угоном рельса, шпале, которая распространяет его на балласт.

Большинство участков пути за время своего длительного существования несколько раз подвергалось балластировке различными балластами, при этом первоначальный балласт мог быть заменен или покрыт несколькими слоями нового балласта. Покрытие чистым балластом старого вызывается тем, что старый балласт теряет свои основные свойства.