Пешеходный тоннель — подземное сооружение для прокладки пешеходных дорог. Строится в крупных городах на пересечениях уличных магистралей, под привокзальными путями больших железнодорожных станций. Пешеходный тоннель на вокзалах являются наиболее предпочтительным типом перехода в разных уровнях между пасс, зданием и платформами, т. к. значительно улучшают обслуживание пассажиров и условия работы станции.

Песчаные заносы — накопление на железнодорожного пути подвижных барханных песков или песков, приносимых ветро-песчаным потоком. Перенос частиц песка в зависимости от их размеров начинается на выс. 0,08—0,15 м при скоростях ветра, равных 2,9—3,1 м/с (мелкозернистые пески), 6,7—8,4 м/с (среднезернистые) и 9,8—11,4 м/с (крупнозернистые). Песчаные заносы наиболее подвержены участки пути железных дорог, проходящих по Казахстану и Ср. Азии.

Сроки проведения балластировок и выправок пути в профиле в основном зависит от состояния балласта. Однако немалое значение имеют состояние верхнего строения пути, грузонапряженность, преобладающие скорости движения поездов и состояние основной площадки земляного полотна.

Перешивка пути — комплекс работ по изменению ширины рельсовой колеи железнодорожного пути с целью пропуска поездов другой колеи без перекатки тележек подвижного состава или перегрузки грузов. Необходимость П. п. возникает в военное время на оставленных отступающим противником ж.-д. участках, если они имеют ширину колеи, не совпадающую с колеёй ж. д. наступающей стороны.

Переходная кривая — кривая переменной кривизны, сопрягающая круговую кривую с прямым участком ж.-д. пути. П. к. обеспечивает постепенное изменение центробежной силы при входе поезда в криволинейный участок пути. В пределах П. к. линейно возрастает необходимое в круговой кривой возвышение наружного рельса.

Пересечение путей сообщения — устраивают в местах, где ж. д. пересекается с другой железной дороги или другими путями сообщения — автомобильными дорогами, городскими улицами, трамвайными и троллейбусными путями. Пересечение осуществляют либо прокладывая железная дорога на путепроводе, либо устраивая железнодорожный переезд.

Пересадочный узел — комплекс сооружений, предназначенный для пересадки пассажиров с железнодорожного транспорта на городской и обратно или с одной станции метрополитена на другую в местах пересечения или касания отдельных линий.

Воздухоснабжение дизеля тепловоза — обеспечение дизеля тепловоза воздухом, необходимым для горения топлива. Дизель тепловоза обычно работает с наддувом (наполнением цилиндров воздухом под давлением выше атмосферного для увеличения массы заряда воздухом и мощности дизеля) и расходует воздуха до 17 тыс. м3 в 1 ч.

Пересадочная станция — станция, включающая остановочный пункт электропоездов пригородного сообщения и станцию метрополитена. Устраивается – пунктах массовой пересадки пассажи- в с одного вида транспорта на другой, с. оборудуются тоннельным сообщением между железнодорожных платформами и распределит. залом станции метрополитена, указателями направления следования пассажиров, кассами продажи пригородных билетов в распределит, залах станции метро, разменными автоматами на платформах прибытия пригородных поездов и в переходных тоннелях.

Не все железные дороги, переведенные почти полностью на тепловозную тягу, оставили свои старые паровозные деповские устройства. Многие депо были приспособлены для обслуживания тепловозов. Перестройка старых депо требует полного переустройства рабочих площадей в соответствии с планом координации экипировочных и ремонтных операций.