Ранее, до применения силовых устройств, на сортировочных горках стрелки переводились вручную, а каждый вагон или группа вагонов, или, иначе говоря, отцеп, сопровождались тормозильщиком, который ручным тормозом регулировал скорость движения отцепа на подгорочный путь. При превышении необходимой скорости тормозилыцик, находящийся на путях, накладывал перед спускающимся отцепом ручной башмак.
