Ранее, до применения силовых устройств, на сортировочных горках стрелки переводились вручную, а каждый вагон или группа вагонов, или, иначе говоря, отцеп, сопровождались тормозильщиком, который ручным тормозом регулировал скорость движения отцепа на подгорочный путь. При превышении необходимой скорости тормозилыцик, находящийся на путях, накладывал перед спускающимся отцепом ручной башмак.

На эксплуатируемых линиях, особенно при густом движении поездов, установка или смена труб связаны с некоторыми специфическими затруднениями. На участках со слабым движением поездов и значительными окнами между ними, при средней высоте насыпи замену трубы можно произвести, устроив прорези в насыпи под путями.

Необходимый размер бригады по замене рельсов зависит от многих факторов: протяженности фронта работ, скорости выполнения работ, необходимой для окончания программы в заданные сроки, условия движения поездов, количества и характера имеющегося в наличии оборудования, объемов и методов выполнения работ.

Местный парк путей — парк путей железнодорожной станции с большим местным вагонопотоком, для которого требуется подборка вагонов по группам или пунктам выгрузки (сортировочно-грунпировочный, группировочный и др.).

Применением профилактических мероприятий в период строительства можно избежать многих трудностей, возникающих во время эксплуатации в результате образования на вновь построенной линии больных участков земляного полотна.

Вакуумное подвешивание — уменьшает сопротивление движению транспортного средства (грузовой ёмкости) в результате частичной или полной компенсации силы тяжести. При этом на опорное основание передаётся лишь не- значит. часть веса трансп. средства и существенно уменьшается сопротивление движению. вакуумное подвешивание основано на создании разрежения в объёме, нижняя часть которого замыкается конструктивным элементом трансп. средства.

Мелиорация естественных оснований — совокупность строительных мероприятий по коренному улучшению несущей способности естественных оснований железнодорожных сооружений. Мелиорация естественных оснований осуществляется путём упрочнения (закрепления) грунта или его замены

В последнее время наблюдается тенденция к увеличению ширины междупутья, объясняемая, во-первых, повсеместным увеличением габарита подвижного состава, а также часто возникающими трудностями при эксплуатации путей с узкими междупутьями. Строители обязаны принимать во внимание правила, определяющие минимальную ширину междупутий, не нарушая государственных законов.

Щебень необходимой для балласта крупности иногда встречается у подножья крутых горных склонов и в виде мощных осыпей в горной местности. Разработка таких месторождений щебня не требует буровых и взрывных работ, как это необходимо при скальных разработках. Однако в большинстве случаев добыча щебня требует разработки каменных карьеров, где камень добывается, дробится, просеивается через сита крупностью 51 и 19 мм и промывается для очистки от пыли.

Для железнодорожных мостов в настоящее время применяется четыре типа массивных мостов: арочные, рамные, балочные и плитные. Материалом новых массивных мостов служат только бетон и железобетон, хотя и сейчас в эксплуатации находится много больших каменных арочных мостов.