Кювет (франц. cuvette, букв.— лохань, таз) — водоотводная канава в выемке, расположенная с обеих сторон основной площадки земляного полотна, служит для сбора воды с откосов выемки и с пути. Кювет, как правило, имеет трапецеидальное сечение шириной по дну (после укрепления) 0,4 м и глубину 0,6 м. Крутизна откосов К. со стороны пути не более 1:1,5.

Когда возникает необходимость устройства кровли на каком-либо строении (это относится и ко всем новым или существующим железнодорожным зданиям), то необходимо в первую очередь руководствоваться относительной экономичностью применения более или менее долговечной кровли, а не случайными соображениями.

Кривые малых радиусов — ж.-д. кривые радиусами менее 350 м, в которых для предупреждения заклинивания колес при вписывании подвижного состава требуется уширение нормальной рельсовой колеи. В К.м. р. усиливается влияние факторов, связанных со значит, увеличением поперечных сил от подвижного состава в процессе взаимодействия с путём.

Крестовина — часть конструкции стрелочного перевода или глухого пересечения путей, служащая для прохода гребней бандажей колёсных пар в местах перекрещивания двух рельсовых нитей В соответствии с углом, образуемым пересекающимися нитями, различают острые и тупые крестовины. Острая крестовина состоит из сердечника и двух усовиков.

Костылевыдёргиватель — путевой инструмент для удаления костылей из деревянных шпал и брусьев при ремонте и текущем содержании железнодорожного пути. Костылевыдёргиватель применяется главным образом при разборке старогодных звеньев, а также при смене негодных рельсов, шпал, переводных и мостовых брусьев, перешивке пути.

Косогорный ход трассы — участок железной дороги, проходящий вдоль склона. Косогорный ход трассы чаще всего характеризуется неблагоприятными в геологическом отношении условиями прохождения трассы (осыпи, оползни, обвалы и т. д.), часто встречаются выходы грунтовых вод.

Коррозионная активность грунта — физико-химические параметры почвы, определяющие скорость и опасность коррозии подземных металлических сооружений (кабельных линий, трубопроводов, опор контактной сети и т. п.). Коррозионная активность грунта зависит от уд. электрическое сопротивления, влажности и др. свойств грунта.

Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Уралвагонзавод» является крупнейшим предприятием РФ по производству грузовых вагонов различного назначения. Оно располагает мощным конструкторско-технологическим потенциалом, экспериментальной базой, высоким уровнем технологии и мощностей, обеспечивая тем самым высокое качество продукции.

Контррельс — дополнительный рельс, уложенный внутри рельсовой колеи параллельно основные путевым рельсам на некотором от него расстоянии; служит для направления и ограничения поперечного смещения в колее колёсных пар подвижного состава. Контррельсы укладывают на стрелочных переводах, глухих пересечениях путей, мостах, путепроводах, переездах, на участках пути кривых малых радиусов, а также на путях, расположенных под путепроводами и пешеходными мостами с опорами стоечного типа при расстоянии от оси пути до опоры менее 3 м.

Контрбанкет (от лат. contra — против и англ. bank — насыпь) — насыпной грунт в виде призмы у основания откоса насыпи. Контрбанкеты устраивают для увеличения устойчивости откоса насыпи или оползневого косогора, как правило, при крутом поперечном уклоне основания насыпи (более 1:3) с низовой её стороны.