Открытое акционерное общество «Калининградский вагоностроительный завод» (ОАО «КВЗ») является одним из основных предприятий г. Калининграда. Это крупнейшее в России предприятие, выпускающее саморазгружающиеся вагоны-думпкары, электропогрузчики, контейнеры для перевозки сыпучих и кусковых грузов ведет свою историю с 1946 г. Продукция экспортируется во все страны СНГ и многие страны мира.

Хорошо известно, что если древесину подвергнуть в герметически закрытых цилиндрах обработке водными растворами различных солей под давлением до 14 кг/см , то опасность возгорания ее уменьшается пропорционально концентрации применяемых химических растворов.

Затвор метрополитена — подвижная конструкция для герметичного перекрытия входов в метрополитен, в отдельные его помещения, а также для перегораживания тоннелей при прорывах рек или подземных инженерных коммуникаций, при опасности проникновения в сооружения метрополитена дыма, вредных газов и т. п.

Заграждение железных дорог — создание искусственных преград на железных дорогах, находящихся на путях движения противника, с целью исключения возможности использования их для эксплуатации противником.

Зависимые кривые , смежные кривые,— близко расположенные один от другого криволинейные участки железнодорожные пути, каждый из которых влияет на условия движения поездов по смежному участку.

Забой тоннеля — главная рабочая зона тоннеля, где разрабатывают грунт и устанавливают временное крепление. Забой тоннеля перемещается в процессе проходки тоннеля. Поверхность грунта, ограничивающая забои, называется лбом забоя.

Другим методом укрепления неустойчивого земляного полотна является забивка длинных свай, столбов или старых рельсов в насыпях средней высоты для скрепления слоев из различных насыпных грунтов между собой или забивка коротких сваек из бракованных шпал и обрезков телеграфных столбов в низких насыпях. Для стабилизации насыпей успешно применяются также песчаные сваи. Выбор способа стабилизации насыпи при угрозе оползания откосов в каждом случае должен приниматься в зависимости от местных условий.

Железнодорожный участок — часть железнодорожной линии с прилегающей к ней территорией. Железнодорожный участок обычно ограничивается территорией узловых и тупиковых станций. Через железнодорожный участок организуется пропуск поездов, воинских эшелонов и транспортов и т. п. с осуществлением погрузки, выгрузки и перегрузки грузов.

Железнодорожный узел — находящийся в пункте пересечения или примыкания не менее трёх железнодорожных линий комплекс технологически связанных между собой железнодорожных станций, главных путей, соединительных и обходных путей, подъездных путей, постов в пунктах примыкания, путепроводных развязок железнодорожных линий между собой и с городскими магистралями и автодорогами, вокзалов, депо, тяговых подстанций и т. п.

Железнодорожный тоннель — тоннель на железной дороге, служащий для преодоления высотного или контурного препятствия: горного хребта, участка оползней, водотока и пр. По числу путей железнодорожные тоннели делятся на однопутные и двухпутные. По расположению на трассе различают горные, равнинные, подводные тоннели.