Дренажная штольня — подземное сооружение, предназначенное для сбора и отвода воды из глубоко расположенного (более 12 м) водоносного горизонта, когда устройство дренажной траншеи нерационально. Иногда при несколько водоносных горизонтах применяют комплексную систему из дренажной штольни и вертикальных дренажных колодцев (буровых или шахтных).

Дренажная галерея — подземное сооружение, предназначенное для сбора и отвода грунтовой воды, выполненное открытым способом. Дренажная галерея круглой, овоидальной или трапецеидальной формы, в отличие от других горизонтальных дренажей, имеет высоту 1,5—1,7 м, допускающую проход человека при осмотре и содержании сооружения.

Концерн «Крюковский вагонзавод» являлся ведущим предприятием СССР по производству вагонов-хопперов и другой машиностроительной продукции. В настоящее время ассортимент выпускаемой продукции значительно расширился, в том числе освоен выпуск пассажирских вагонов.

Кюветы и канавы при достаточных сечении и глубине хорошо осуществляют отвод воды от земляного полотна. Однако для полного осушения земляного полотна отвода только поверхностных вод часто недостаточно. Для осушения балластных лож необходимо устроить подземный дренаж.

Для изготовления шпал применяются все пригодные для этой цели как твердые, так и мягкие породы леса; при этом дороги для уменьшения расходов на перевозку шпал обычно готовят их из встречающихся вблизи от линий пород деревьев.

Долинный ход трассы — участок железной дороги, проходящий по долине реки. В равнинных условиях долинный ход трассы обладает рядом достоинств: малые уклоны долины (вольный ход), небольшое число криволинейных участков, благоприятные условия водоснабжения.

Долгова путь — железнодорожный путь на монолитном бетонном основании, позволяющем увеличить стабильность пути и снизить эксплуатационных расходы. Первая в мировой практике конструкция такого железнодорожного пути разработана рус. инж. Н. Е. Долговым в 1909.

Причины, почему первыми железными дорогами в США была принята в качестве стандартной длина шпал 2,44 м, остаются неясными. Некоторые считают, что здесь сыграла роль длина штабеля дров объемом в 1корд (0,64 м3), так как в давние времена дрова продавались на корды; другие уверяют, что решающее значение имела торговая длина продажного леса.

При определении длины станционных путей для грузовых поездов необходимо учитывать различные факторы, в том числе количество вагонов в поезде, среднюю длину вагона, длину локомотива и тендера, расстояние от концов остряков до предельного столбика, слабину в стяжках, а кроме того, на разъездах с централизованным управлением движения или в случае применения стрелок с отжимными остряками необходимо предусмотреть дополнительное увеличение длины разъездных путей с учетом движения поездов при безостановочном скрещении.

Длина пути — расстояние между стыками рамных рельсов стрелочных переводов, ограничивающих данный путь (полная длина сквозного пути), или расстояние от стыка рамного рельса стрелочного перевода, ведущего на данный путь, до упора (полная длина тупикового пути).