Подвагонное электрооборудование — располагается под кузовом моторного или прицепного вагонов электропоезда с целью высвобождения внутрикузовного пространства для более удобного размещения пассажиров.

Датчик № 418 предназначен для контроля состояния тормозной магистрали поезда в зависимости от давления воздуха в каналах дополнительной разрядки ДР и тормозного цилиндра ТЦ главной части № 270-023 воздухораспределителей № 270 и 483, установленных на локомотивах.

Платформа (франц. plateforme, от plat — плоский и forme — форма) — грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных и сыпучих грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атм. воздействий.

Пескоподающая система локомотива — комплекс электрически управляемых устройств, предназначенных для подачи под движущие колёсные пары локомотива сухого кварцевого песка для увеличения коэффициента сцепления их с рельсами.

Передача поездов — количественный показатель эксплуатационной работы, определяющий интенсивность поездопотока на стыковых пунктах между дорогами и отделениями, один из основных показателей технического нормирования и оперативного планирования.

Передаточный поезд — поезд, обращающийся между станциями одного узла и обслуживающийся парком специальных мотивов производится на подъездных путях пунктов технического передачи вагонов на промышленных, строительных предприятиях, в речных и морских портах и т. п. для выявления и устранения повреждений, появившихся при выполнении погрузочно-разгрузочных и маневровых работ.

Вагон-ресторан — предназначается для обеспечения горячим питанием пассажиров в пути следования; включается в состав пасс, поездов. Вагон-ресторан имеет цельнометаллической кузов, типовые для пасс, вагонов ходовые части, тормозное и автосцепное оборудование, а также салон, в котором размещены столы и буфет, кухонное и подсобные помещения.

Пассажирский поезд — поезд для перевозки пассажиров, багажа и почты, сформированный из вагонов пассажирского парка. По видам сообщения пассажирские поезда делятся на дальние, следующие на расстояние св. 700 км, местные — до 700 км и пригородные — до 150 км.

Пассажирский локомотив — предназначен для вождения пассажирских поездов, отличается от грузовых большей долей использования мощности и крутящего момента первичных двигателей (двигатель внутреннего сгорания и тяговые электродвигатели) для обеспечения высокой скорости движения поезда за счёт уменьшения доли мощности, идущей на его тягу.

Пассажирский конвейер — устройство для перевозки пассажиров на участках с небольшими уклонами (до 15°) ограниченной длины. Пассажирские конвейеры классифицируются по скорости (низко-, средне- и высокоскоростные), по конструктивному исполнению (ленточные, звеньевые, кабинные), но организации перевозок пассажиров (одиночные, групповые).