Надвиг состава — маневровый процесс, при котором маневровый локомотив (или другое тяговое устройство, например лебёдка) надвигает состав (группу вагонов) для роспуска через сортировочную горку (полугорку, горку малой мощности).

Мощность локомотива — характеризует тяговые и скоростные качества локомотива, выражается отношением работы, выполняемой локомотивом, к интервалу времени её совершения. Мощность локомотива выбирают на основе технико-экономических расчётов для заданных грузо- или пассажиропотоков.

Моторный вагон — вагон электропоезда, на котором установлены тяговые электродвигатели, вагон дизель-поезда или автомотриса, на которых находятся двигатели внутреннего сгорания. Моторный вагоны подразделяют на головные, имеющие кабину управления (кабину машиниста), и промежуточные.

Моторные дрезины, прицепы и путевые вагончики за последние 50 лет стали совершенно необходимыми транспортными средствами железных дорог. Особенно это относится к тем дорогам, которые не могут использовать грузовые автомобили из-за отсутствия хороших подъездных и параллельных железной дороге автомобильных дорог.

Мотор-компрессор — вспомогательная машина ЭПС, предназначенная для обеспечения сжатым воздухом тормозной системы, электропневматические аппаратов и др. устройств. Состоит из приводного электродвигателя и двухцилиндрового двухтактного компрессора. Различают мотор-компрессора с электродвигателем постоянного тока последовательного возбуждения и с электродвигателем переменного тока.

Мотор-генератор — применяемый на электроподвижном составе агрегат, предназначенный для питания обмоток возбуждения тяговых электродвигателей в режиме рекуперации. Мотор-генератор состоит из двигателя постоянного тока, включённого на напряжение контактной сети, и генератора постоянного тока низкого напряжения.

Мотор-вентилятор — вспомогательная машина ЭПС, применяемая для охлаждения тяговых электродвигателей, пусковых резисторов, трансформаторов, полупроводниковых преобразователей и др. оборудования с искусств, охлаждением.

Мотовиз — локомотив с двигателем внутреннего сгорания мощностью до 220 кВт, используемый для производства маневровых работ на подъездных путях промышленных предприятий и подвозки материалов при ремонте пути, продвижения небольших составов и др. подсобных работ.

Монтажная вышка — применяется при электрификации железных дорог, строительстве воздушных линий электропередачи, общестроительных монтажных работах. Оборудование М. в. монтируется либо на автомобиле высокой проходимости (работы производятся со стороны поля и не требуют закрытия перегона), либо на самоходной 4-осной железнодорожных платформе (работы производят с пути, на станциях и перегонах, обычно в «окно»)

Монтажная автомотриса — применяется при монтаже контактной сети с железнодорожного пути. Монтажная автомотриса оснащена подъёмно-поворотной монтажной площадкой с управляемым из кабины гидравлическим приводом.