Маршрутизация перевозок — одни из методов организации вагонопотоков и повышения эффективности перевозок, при котором и пунктах погрузки продукции из вагонов формируют поезда, проходящие попутные технические станции без переработки (изменения состава).

Источником постоянного и переменного токов на пассажирских локомотивах являются блоки питания с полупроводниковыми преобразователями и малогабаритными аккумуляторными батареями, а с 1978 г. — статические преобразователи на тиристорах.

Согласно ГОСТ 2405 — 80 манометры выпускают следующих классов точности: 0,4; 0,6; 1,5; 2,5 и 4. Номер класса соответствует наибольшей допускаемой погрешности манометра в процентах как в сторону завышения, так и в сторону занижения давления.

Маневровый состав — маневровый локомотив с одним вагоном или группой вагонов, с которыми совершается маневровая работа. В процессе маневровой работы число вагонов в маневровом составе может изменяться.

Маневровый рейс — перемещение вагонов или локомотива с одного станционного пути на другой с переменой направления движения. Каждый маневровый рейс состоит из двух маневровых полурейсов.

Маневровый полурейс — перемещение по станционным путям вагонов с локомотивом (рабочий полурейс) или одного локомотива (холостой полурейс) без перемены направления движения. Каждый М. п. в свою очередь представляет собой сочетание двух или более элементов: разгона, торможения, движения с установившейся скоростью и движения по инерции. Обязательный элемент каждого М. п.— разгон до какой-то наибольшей скорости.

Маневровый локомотив — предназначен для маневровых работ на станциях и подъездных путях, т. е. для выполнения всех передвижений вагонов по станционным путям, формирования и расформирования поездов, подачи вагонов к грузовым фронтам, на ремонтные пути, перестановки из парка в парк и т. п.

Маневровая работа — работа на железнодорожной станции по перемещению вагонов и одиночных локомотивов в соответствии с установленным технологическим процессом. Всякие перемещения подвижного состава в пределах станции, связанные с обработкой прибывших и отправляемых поездов, наз. манёврами. Управление М. р. осуществляют маневровый диспетчер, дежурный по станции, дежурный по горке или парку.

Магниторельсовый тормоз — действует при экстренном торможении совместно с колодочным или дисковым тормозом. Состоит из двух башмаков, каждый из которых расположен между колёсами, и четырёх цилиндров подвески башмаков, в которых размещены пружины, удерживающие башмаки на расстоянии 140—150 мм над головкой рельса.

Магнитоплан – вагон, отличающийся от традиционных наземных транспортных средств тем, что не имеет непосредственного контакта с путепроводом. Движение магнитоплана возможно по спец. путепроводу в результате магнитного взаимодействия, например системы магнитного подвеса и линейного электрического привода.