Блоки релейные блочной маршрутно-релейной централизации предназначены для размещения реле, трансформаторов, резисторов, конденсаторов. В зависимости от функционального назначения блоки могут быть исполнительной группы и маршрутного набора. Каждый блок обеспечивает выполнение определенных функциональных зависимостей в электрических схемах электрической централизации крупных станций. В блоках исполнительной группы размещены реле I класса надежности НМ1, НМ2, НМ4, НММ1, НММ2 и ОМ2, в блоках маршрутного набора — реле II класса надежности КДР1, КДР1-М. Основные питающие провода, используемые для подключения к блокам, приведены в приложении 2.

Блоки выполнены со штепсельным включением (рис. 1) и устанавливаются на блочных стативах, где размещаются в соответствии с функциональной схемой конкретной станции.

Рис. 1. Схема расположения       и нумерация контактов релейных блоков (вид с монтажной стороны)

Таблица 1. Реле блоков маршрутного набора

Место в блоке	HMI	1ГШН	шшн	НМИАП	НПМ-69	Е Е	HCOXii	нсс	нпс
1	АКН	1РК		АК	оп	впм	1ПУ	ПУ1	ШВУ
2	КН	ЗРК	КН	КНН	НКН	пм	2ПУ	ПУ2	2ПВУ
3	НКН	5РК	РК	РК	КН	п	—	—	ЗПВУ
4	МП	2РК	МП	МП	пп	BOM	1МУ	МУ	1ВУ
5	ВП	4РК	ВП	ВП	вк	ом	2МУ	—	2ВУ
6	ВКМ	6РК	ВКМ	ВКМ	ВКМ	0	—	УК	ЗВУ

Таблица 2. Наименование реле блоков маршрутного набора

Обозначение	Наименование	Обозначение Наименование
кн, нкн, АКН, УК	Кнопочное, начальное, кнопочное, автоматическое кнопочное, угловое кнопочное	ВУ; ПВУ	Вспомогательное управляющее и его повторитель Реле направлений:
ол, пп, МП	Противоповторные: общее, поездное и маневровое	п, пм	Поездное и маневровое по приему
РК	Реле-повторитель кнопки управления светофором	О, ом	Поездное и маневровое по отправлению
вк, вкм, ВЛ	Вспомогательные: конечное поездное, конечное маневровое, промежуточное	влм, вом	Вспомогательное маневровое по приему и отправлению
ПУ, МУ	Стрелочное управляющее плюсовое и минусовое

В блоках исполнительной группы предусмотрено три или девять мест (малые и большие блоки) для установки реле, в блоках маршрутного набора — шесть мест. Блоки делятся на две камеры: релейную (лицевую), в которой размещены реле, и монтажную, где проложен жгут проводов.

Имеются следующие блоки маршрутного набора (табл. 1 и 2):

управления маневровыми светофорами: основной HMI и дополнительный НМ1Д — одиночным светофором в горловине станции; НМИП — светофором с пути, из тупика, одним из светофоров, установленных в горловине, в створе или с участка пути; НМНАП — другим светофором, установленным в створе или с участка пути. На шесть блоков HMI применяют один блок НМ1Д;

НПМ-69 — управления входным, выходным или маршрутным светофором;

НН — размещения комплекта реле направлений, фиксирующих род и направление движения;

НСС и НСО><2 — управления соответственно спаренными и двумя одиночными стрелками;

НПС — обеспечения последовательного перевода стрелок при магистральном питании.

К блокам исполнительной группы (табл. 6.3 и 6.4) относятся следующие:

Вх, ВхД и ВД-62 — основной и дополнительные для управления входным светофором (Вх и ВхД применяются совместно);

BI, BII, BIII и ВД-62 — основные и дополнительный для управления выходными светофорами; обеспечивают сигнализацию огнями: BI — красным, желтым, зеленым и белым; BII — красным, желтым, зеленым, двумя зелеными (двумя желтыми) и белым; Bill — красным, желтым, зеленым, желтым с зеленым и белым. На каждый выходной сигнал, помимо основного блока

Таблица 3. Условные обозначения реле блоков исполнительной группы

Место в бэдже	Вх	ВхД	BI	ВЦ	В III	ВД-62	пп	Ml
1	зс	КМ	лс	лс	ЛС	нм	с	с
2	ПЛО	КС	с	с	С	КС	ПС	КС
3	31Ж0	от		23С	23С	от	вкс	от
4	С	—	—	ПС	—	он	—	км
5 7	ЖС	н	мс	мс	МС	н	мс	н
8	ПКО	3	—	О	О	3	О	О
9	2ЖО	ИП	О	230	230	ИП	01	ИП

Окончание табл. 3

Место в блоке	МП	MIII	с	СП-69	УП-Й5	П-62	ПС-220А	МПУ-69
1	с	с	ПК	1М	1М	чкм	1ППС	1М
2	КС	КС	мк	СП1	П1	ЧИ	1НПС	3
3	от	от	вз	р	р	чкс	юк	КС
4	км	—	—	3	1КМ	П1	—	1КМ
5			—	—	2КМ	оке		2КМ
7	н	н	—	2КМ	2М	нкм	2ППС	2М
8	О	О		КС	КС	ни	2НПС	Р
9	ИП	ИП	—	РИ	РИ	нкс	20К	РИ

BI (BII или BIII), устанавливают дополнительный блок ВД;

MI, Mil, Mill — маневровые сигнальные для управления маневровыми светофорами; MI — одиночным светофором на границе двух стрелочных участков; MII — светофором, стоящим в створе со светофором другого направления и светофором из тупика; MIII — светофором с изолированного участка пути или с приемо-отправочного пути;

Т а б л и ц а.4. Наименование реле блоков исполнительной группы

Обозначение	Наименование	Обозначение	Наименование
с	Сигнальное (в блоке Вх основное сигнальное)	2КМ, ЧКМ КС	Четные конечные маневровые Контрольно
мс	Маневровое сигнальное	чкс, нкс	секционное Четное н нечет
зс, же	Вспомогательные сигнальные		ное контрольное- секционные
ПС	Пригласитель	чи, ни	Четное и нечет
	ное сигнальное		ное исключающие
23С	Сигнальное двух	вкс	Вспомогатель
	зеленых огией		ное контрольно
О	Огневое		секционное
2ЖО	Огневое второ	от	Отмены марш
	го желтого огня		рута
31ЖО	Огневое зеле	ип	Известитель
	ного и первого		приближения
	желтого огией	ПК, мк	Плюсовое н ми
230	Огневое второ		нусовое контроль
	го зеленого огня		ные стрелочные
01	Повторитель ог	вз	Взрезное
	невого реле	1М, 2М	Маршрутные
ПЛО	Контроля при	р	Разделки
	гласительного ог	СП1	Повторитель
	ня		стрелочного путе
пко	Контроля крас		вого реле
	ного огня	П1	Повторитель пу
лс	Повторитель		тевого реле
	линейного реле	РИ	Искусственной
н	Начальное		разделки
нм	Начальное ма	1ППС,	Пусковые поля
	невровое	2ППС	ризованные стре
он	Общий повто		лочные
	ритель начальных	1НПС,	Пусковые нейт
	реле	2НПС	ральные стрелоч
км	Конечное ма		ные
	невровое	юк,	Общие контроль
1КМ, нкм	Нечетные конеч	20К	ные стрелочные
	ные маневровые

СП-69, УП-65 — стрелочный путевой и участка пути в горловине станции;

П-62 — путевой приемо-отправочного пути;

ПС-220А — пусковой стрелочный для управления стрелками и контроля их положения; в блоке размещены два комплекта реле для управления двумя стрелками;

С — стрелочный для контроля положения одной стрелки;

МПУ-69 — блок-макет путевых устройств; устанавливают вместо блоков СП-69, УП-65 при выключении из действия изолированных участков, соответствующих этим блокам, с сохранением пользования сигналами;

ПП — управления поездным светофором с показаниями зеленого, красного и белого огней; применяют в устройствах ЭЦ на промышленном транспорте.

Релейные блоки исполнительной группы предназначены для эксплуатации при температуре от +5 до +35 °С, блоков маршрутного набора — от —10 до 4-55 °С.

Блоки исполнительной группы имеют размеры: большие — 220X275X340 мм, малые — 220X136x340 мм, блоки маршрутного набора — 136X220X340 мм; масса блоков в зависимости от их типа колеблется от 4,5 до 16кг.