Открытое акционерное общество «Азовмаш» являлось ведущим предприятием СССР по производству вагонов-цистерн и другой машиностроительной продукции. В настоящее время ассортимент выпускаемой продукции предприятия значительно расширился, в том числе и за счет экспорта вагонов в Индию, Иран и др. страны.

Характеристики некоторых типов грузовых вагонов, производства ОАО «Азовмаш» приводятся ниже.

Вагон-цистерна для перевозки пропана (бутана и их смесей) модели 15-9503 АВП (рис. 1), производства «Азовмаш»

Технические характеристики:

Грузоподъемность, т:

по пропану … 40,6

по бутану . 46,6

Масса тары, т . 42

Нагрузка от колесной пары на рельсы, т . 23

Объем, м ³ 95,5

Габарит . 1-Т

В верхней части котла установлены предохранительные ограждения у погрузочно-выгрузочных устройств, а на концевых частях рамы — защитные экраны.

Рис. 1. Цистерна модели 15-9503 АВП, производства «Азовмаш»

Вагон-цистерна для перевозки пентана модели 15-1722-1

(рис. 2), производства «Азовмаш»

Технические характеристики:

Грузоподъемность, т . 60,6

Масса тары, т .. 30,4

Объем котла, м ³ … 100

Нагрузка от колесной пары на рельсы, т . 23

Рабочее давление в котле по регулировке предохранительного клапана, ат            4,8

Габарит 1-Т

Крепление котла к раме вагона осуществлено с помощью приварной опоры, а на концевых частях установлены защитные экраны.

Вагон-цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов модели 15-1725 (рис. 3), производства «Азовмаш»

Технические характеристики:

Грузоподъемность, т 67

Масса тары, т . 26

Объем котла, м ³ . 95

Нагрузка от колесной пары на рельсы, т .. 23,5

Габарит … 02-ВМ

Рабочее давление в котле по регулировке предохранительного клапана, ат      1,5

Котел цистерны усилен шпангоутами, жестко закреплен на раме, а на концевых частях установлены защитные экраны.

Крытый вагон модели 11-1709

(рис. 4), производства «Азовмаш»

Технические характеристики:

Грузоподъемность, т . 51

Масса тары, т .. 42

Нагрузка от колесной пары на рельсы, т .. 23,5

Объем кузова, м ³ .. 250

Габарит . 1-Т

Кузов вагона выполнен по конструктивной схеме багажного вагона, цельнометаллический с откатными дверями в боковых стенах.

Тележки типа 18-100 снабжены упруго-катковыми скользунами фирмы «А. Стаки».

Рис. 4. Крытый вагон модели 11-1709, производства «Азовмаш»