Деформационный шов — поперечный разрыв (щель) между пролётными строениями моста либо между пролётным строением и устоем, обеспечивающий свободное (без образования дополнительных усилий) продельное перемещение незакреплённого конца пролётного строения, вызываемое временной нагрузкой и температурным воздействием.

В больших температурных пролётах моста деформационный шов может изменяться более чем на 500 мм. Основным несущие элементы деформационного шва должны быть рассчитаны на подвижную вертикальную нагрузку. В зависимости от перемещения конца пролётного строения в мостах применяются деформационные швы закрытого, заполненного и перекрытого типов. Конструкция деформационного шва должна обеспечивать безопасность движения, расчётную долговечность моста и комфортную езду пассажиров.