Осаживание вагонов — соединение на путях подгорочного парка отцепов, не подошедших вплотную один к другому и не сцепившихся после роспуска их с сортировочной горки, и продвижение накопленных групп вагонов к предельным столбикам хвостовой горловины сортировочного парка. Рациональная организация осаживания вагонов необходима для лучшего использования ёмкости сортировочных путей и бесперебойной работы горки по роспуску составов.

Осаживание вагонов осуществляется горочным маневровым локомотивом— при неполной загрузке горки (поскольку это связано с перерывом в работе горки и, следовательно, с уменьшением её перерабатывающей способности) или спец. локомотивом — в промежутках времени между роспусками составов с горки при этом спец. локомотив используется недостаточно: большая часть времени приходится на ожидание коротких перерывов в роспуске составов с горки). Совместно с О. в. применяют подтягивание вагонов, используют вагоно-осаживатели.