Действия ЭПТ пассажирских поездов в парках формирования проверяют прибором П-ЭПТ (рис 218), для чего его подключают к аккумуляторной батарее вагона и к головке соединительного рукава вагона, предварительно сняв с батареи заземление и разъединив осветительные провода соседних вагонов Прибор П-ЭПТ позволяет определить число действующих электровоздухораспределителей, исправность электрических цепей и место короткого замыкания. Напряжения постоянного и переменного тока источника питания ЭПТ на локомотиве под нагрузкой проверяют до выезда из депо переносным прибором А635, схема которого изображена на рис. 219.
Рис. 218. Принципиальная электрическая схема прибора П-ЭПТ
Таблица 144. Характеристика устройств переносного прибора П-ЭПТ
| Обозначение по схеме (см. рис. 218) |
Наименование прибора |
Тип |
Характеристика |
|
Пр1, Пр2 |
Предохранитель |
ПК-45 |
Ток 5 А |
|
ПП |
Переключатель положения |
КТРО |
Три положения |
|
ПВ |
Переключатель вольтметра |
ПКТП-3-3 |
Кнопочный |
|
КВ, КБ, кз |
Кнопки: включения, блокировки и замыкания |
пктп-3-3 |
» |
|
R1, R2 |
Ограничительные резисторы |
ПЭВ-25 |
10+10+10 Ом (соединение последовательное) |
|
R3 |
Дополнительный резистор |
ВС-5 |
200 Ом±10% |
|
Rи |
Резистор искрогасительный |
ВС-1 |
56 Ом±10% |
|
ВК |
Выпрямитель контрольного реле |
Д7 |
По одному диоду в каждом плече моста |
|
ВВ |
Выпрямитель вольтметра |
Д7 |
То же |
|
V |
Вольтметр |
М4200 |
Шкала 75-0-75 В без выпрямительного моста |
|
А |
Амперметр |
М4200 |
Шкала 0-7,5 А |
|
В |
Выключатель |
ТВ2-1 |
Тумблер |
|
ЛС |
Сигнальная лампа |
МН-18 |
Напряжение 26 В; ток 0,12 А |
|
К |
Сильноточное реле |
РКС-3 (РС4-501 — 202) КДР1 — М (611 — 27-64) |
Сопротивление катушки 800 Ом±10% |
|
ТР, ЛР |
Тормозное реле и реле перекрыши |
Сопротивление катушки 280 Ом, контактный набор 197-335-197 |
|
|
КР |
Контрольное реле |
КДР1 — М (611 — 27-66) |
Сопротивление катушки 650 Ом±10%, контактным набор 17-4-17 |
|
Обозначение по схеме (см. рис. 218) |
Наименование прибора |
Тип |
Характеристика |
|
Сш |
Шунтирующий конденсатор |
МБГО |
Емкость 10 мкФ±10%; напряжение 200 В |
|
Си |
Искрогасительный конденсатор |
МБ1П |
Емкость 1 мкФ±5%; напряжение 200 В |
|
Сз |
Конденсатор замедления |
К-50-3 |
Электролитический; емкость 20 % мкФ; напряжение 300 В |
Таблица 145. Характеристика устройств прибора А635 для испытания ЭПТ локомотива под нагрузкой
| Обозначение по схеме (см.
рис. 219) |
Наименование прибора |
Тип |
Характеристика |
|
РКС |
Сильноточное реле |
РКС-3 |
Паспорт РС4-501 — 204+С |
|
с |
Контактная скоба |
Чертеж А635-17-00 |
Каждое по 50 Ом, мощностью 50 Вт |
|
R1 — R10 |
Резисторы |
ПЭ50; 25 Вт |
” |
|
R11 |
Резистор |
ПЭВ25 |
75 Ом, мощностью 25 Вт |
|
А |
Амперметр |
М358 |
Шкала 10-0-10 А |
|
V |
Вольтметр |
М358 |
Шкала 0-75 В |
|
Т2, Т3 |
Тумблеры |
ТВ 1 — 1,5 А |
НИО-360-606 |
|
Т1 |
Тумблер |
ТВ 1 — 2.5 А |
НИО-360-606 |
|
пп |
Переключатель |
Двухпо люсный |
6 А; ВТЗ-602-007-Сп |
|
а |
Выпрямительный мост |
Диоды Д7Г |
0,3 А, 200 В |
|
P1, Р2 |
Штепсельные разъемы |
Чертеж А635-1300 |
— |
|
Р3 |
Штепсель |
ШП4-2 |
НО-364-002-ТУ |
Рис. 219. Принципиальная электрическая схема прибора А635 для проверки под нагрузкой действия ЭПТ локомотива
