Сущность метода заключается в том, что в определенные моменты времени фиксируются расположения поездов на рассматриваемом участке движения и их токи. В результате получается ряд мгновенных схем, каждая из которых представляет собой схему электрической сети, в которой значения и места расположения нагрузок отвечают действительным значениям для данного момента времени.
