Натяжение некомпенсированных проводов и тросов исключительно важно для обеспечения надежной и устойчивой работы контактной подвески. Натяжение Т измеряют в середине пролета динамометром или гидравлическим датчиком, который включают параллельно тросу или проводу таким образом, чтобы получился его прогиб между опорными точками.

Зонно-фазовое регулирование напряжения — способ комбинированного регулирования напряжения на обмотках тяговых трансформаторов ЭПС переменного тока, при котором одновременно применяются переключение секций вторичных обмоток трансформаторов и фазовое регулирование (изменение угла открытия тиристоров выпрямителя).

Зигзаг контактного провода (от франц. zigzag.— ломаная линия) — смещение провода в плане у опор контактной сети в сторону от оси токоприёмника. На прямых участках зигзаг контактного провода обычно осуществляется поочерёдно в одну и в др. стороны от оси пути, на криволинейных — во внешнуюю сторону  зигзага контактного провода, направленного от опор, называется плюсовыми, к опорам — минусовыми.

Защитные средства от поражения электрическим током — приборы, аппараты, переносные приспособления и устройства, а также отдельные их части для защиты персонала от поражения электрическим током, воздействия электрической дуги и продуктов её горения. Используют изолирующие, ограждающие и предохранительные защитные средства.

Защитное заземление — преднамеренное электрическое соединение с землёй металлической нетоковедущих частей электрическое аппаратов, машин, приборов, ж.-б. и металлической опор, высоковольтных кабелей и др.; широко применяется на железнодорожном транспорте в сетях и электроустановках переменного и постоянного тока напряжением до 1000 В и выше для защиты от опасного действия электрическое тока, а в ряде случаев для использования земли в качестве проводника тока.

В тормозных приборах широко применяются металлические (латунные) клапаны, притираемые по месту к своему седлу, и клапаны с мягкой посадкой (резиновое уплотнение) на седло (без притирки). Резиновое уплотнение для клапанов должно иметь твердость по прибору ТИР 85 — 95 единиц. С 1988 г. краны машиниста № 326, 394, 395в/и выпускаются с клапанами мягкой посадки.

Защита электрических цепей ЭПС — предотвращает повреждение электрооборудования при возникновении аварийных режимов — КЗ, перенапряжений, пробоев изоляции и др.

Для ЭПС как приемника электроэнергии, питающегося от тяговых подстанций по фидерам контактной сети, характерно перемещение вдоль питающей тяговой сети, изменение величины потребляемого тока при изменении профиля пути и режима работы ЭПС.

Каждый из выключателей контактной сети на фидерах тяговой подстанции должен; как правило, содержать основную и резервную защиту от коротких замыканий. В качестве основной применяется максимальная и максимальная импульсная токовые защиты, реализуемые с помощью поляризованных быстродействующих выключателей.

Защита рельсовых цепей — предотвращает ложное срабатывание путевого приёмника рельсовой цепи от источника питания смежной рельсовой цепи при нарушении электрической изоляции изолирующих стыков. В основные используются следующие способы защиты: фазовый, полярный, частотный и временной.