Ремонт и содержание железнодорожного пути и сооружений производятся с помощью различных машин, механизмов и инструментов. При неисправности их нарушаются или полностью приостанавливаются эти работы, с чем связаны значительные потери производительного времени. Поэтому одной из важнейших задач является надлежащее содержание и своевременный ремонт механизмов и машин.

Хотя конные скреперы и ковши-волокуши давно не применяются, однако на их основе развился тип современного колесного скрепера, который является незаменимой машиной на любом строительстве. Такой скрепер представляет собой прицепной агрегат к трактору и состоит из большого стального ковша, смонтированного на двух или четырех пневматических колесах с управлением для погрузки и разгрузки.

Для очистки территории строительства от кустов, корней и неглубокого рыхления грунта применяются скарификаторы. Эта машина имеет несколько наконечников для рыхления грунта длиной от 12,5 до 33 см, укрепленных на поперечной раме.

Самоходный грейдер, который иначе называют дорожностроительной машиной, представляет собой машину, предназначенную в первую очередь для строительства автомобильных дорог. Однако он с успехом применяется также и многими железными дорогами при больших строительных работах…

Диагностирование подвижного состава — процесс установления и изучения признаков, характеризующих технического состояние локомотива, дизель-, электропоезда, вагона, а также любого их элемента по внешним признакам или параметрам.

Основным механизмом в бригаде по укладке рельсов является рельсоукладочный кран. В зависимости от производительности этого крана подбирают штат бригады. Тяжелые рельсы, укладываемые в настоящее время, привели к необходимости применения самоходных кранов или рельсоукладочных машин.

В течение последующих 17 лет, после того как было признано, что поперечные трещины являются одним из наиболее опасных пороков рельсов, многими дорогами, а также и AREA проводились опыты, с помощью которых надеялись разработать быстрые и удобные способы выявления таких дефектов.

В тех случаях, когда балласт сильно сцементирован или очень плотно слежался, применяются разрыхлители со стальными зубьями, которые производят такую же работу, как и дисковые рыхлители, но имеют перед ними преимущество в том, что они лучше разрыхляют плотный балласт у концов шпал.

Путеизмерительный вагон — предназначен для сплошного скоростного контроля состояния рельсовой колеи под динамической нагрузкой. Первый путеизмерительный вагон с механическая записью дефектов на бумажной ленте создан в 1887 рус. инж. И. Н. Ливчаком.

Путевые щеточные машины применяются на двух дорогах; на одной из этих дорог, кроме того, сделана большая щеточная машина с вакуумной установкой. Оба типа этих щеточных машин применяются в горных местностях для периодического сметания шлака и изгари с пути, чтобы предотвратить загрязнение балласта.