Консольный кран — подъёмный кран с неповоротной или поворотной консольной фермой; предназначается для перемещения грузов в вертикальном и горизонтальном направлениях. При строительстве железнодорожных объектов К. к. используют при сооружении сборных металлической опор и для монтажа пролётных строений мостов.

Колесные тракторы на резиновом ходу обладают значительно большей скоростью передвижения, чем гусеничные. Для движения вперед они имеют от 4 до 10 скоростей, позволяющих двигаться со скоростями от 2 до 55 км/ч и от 1 до 4 скоростей для движения назад со скоростью от 4,2 до 46 км/ч. Некоторые образцы оборудованы дисковыми редукторами вместо коробок передач с зубчатыми шестеренками.

Одним из важнейших требований, предъявляемых к современным методам производства земляных работ, является тщательное уплотнение грунта насыпей и их оснований для уменьшения или полного исключения осадок. В ранние периоды железнодорожного строительства уплотнение насыпей почти не применялось, а если и производилось, то исключительно путем укатки конными повозками или рабочими поездами.

Инструментами вращательного действия являются дрели для металла и дерева, отвертки и сболчиватели, шлифовалки, проволочные щетки, долбежники, рубанки для дерева, ножницы по металлу, роторные пилы и т. д. Эти инструменты весьма упрощают и ускоряют производство работ, поэтому они совершенно необходимы при содержании мостов и зданий.

На железных дорогах применяется значительное количество водяных расходомеров, которые служат как для замера количества всей заготовляемой воды, так и для замера потребляемой воды различными обустройствами в конечных и промежуточных пунктах. Замер и учет воды необходимы для определения и правильного отнесения расходов по различным счетам, а также определения количества расходуемой воды отдельными железными дорогами в случае совместной эксплуатации обустройств.

Землеройно-транспортные машины — предназначены для послойной разработки (рытья) грунта и транспортировки его к месту укладки или в отвал на расстояния от несколько м до 8 км. К землеройно-транспортным машинам относятся бульдозеры, скреперы, грейдеры и автогрейдеры, грейдер-элеваторы, землеройно-фрезерные машины, а также канатно-скреперные установки, выполняющие рабочий процесс при движении.

Звеносборочная поточная линия — совокупность агрегатных станков, механизмов, приспособлений, расположенных в соответствии с последовательностью операций технологического процесса сборки рельсового звена, а также транспортных устройств, которые при сборке передвигают рельсовые звенья и их элементы с позиции на позицию.

Дренажная машина — путевая машина для сооружения закрытых продольных или поперечных дренажей земляного полотна на участках, требующих осушения при строительстве и ремонте железнодорожного пути. На отечественных железных дорог в кон. 50-х гг. созданы дренажные машины для продольного дренажа, которые перемещались тяговой лебёдкой по спец. пути-копиру, параллельному железнодорожного пути.

Драглайны применяются в легких грунтах и в тех случаях, когда работы ведутся с отвалом грунта в кавальеры, или при работах на местности, залитой водой, или, наконец, при разработке выемок в слабых, неустойчивых грунтах. Эти машины соединяют в себе особенности экскаватора и крана.

Грузопассажирский локомотив — предназначен для вождения как грузовых, так и пассажирских поездов. В его конструкции по возможности сочетаются требования, предъявляемые к грузовым и пассажирским  локомотивам: умеренно снижается доля мощности (крутящего момента), идущей на обеспечение силы тяги (в грузовом варианте локомотива), и соответственно повышается скорость движения с поездом расчётной массы.