Электрическая и тепловая тяга, образовательное сетевое издание

Пересадочная станция

Пересадочная станция — станция, включающая остановочный пункт электропоездов пригородного сообщения и станцию метрополитена. Устраивается – пунктах массовой пересадки пассажи- в с одного вида транспорта на другой, с. оборудуются тоннельным сообщением между железнодорожных платформами и распределит. залом станции метрополитена, указателями направления следования пассажиров, кассами продажи пригородных билетов в распределит, залах станции метро, разменными автоматами на платформах прибытия пригородных поездов и в переходных тоннелях.

Электрическая и тепловая тяга, образовательное сетевое издание

Переоборудование паровозных устройств депо

Не все железные дороги, переведенные почти полностью на тепловозную тягу, оставили свои старые паровозные деповские устройства. Многие депо были приспособлены для обслуживания тепловозов. Перестройка старых депо требует полного переустройства рабочих площадей в соответствии с планом координации экипировочных и ремонтных операций.

Электрическая и тепловая тяга, образовательное сетевое издание

Перекрестные стрелочные переводы

Часто соединительные пути различной длины устраиваются для перемещения вагонов между пересекающимися путями железнодорожных пересечений. Однако они обычно укладываются на некотором расстоянии от пересечений. В стесненных местах, где угол пересечения невелик, соединительные пути располагают внутри пересечения, причем они составляют часть пересечения, образуя так называемый перекрестный стрелочный перевод. Одиночный перекрестный стрелочный перевод содержит только один соединительный путь, тогда как двойной перекрестный стрелочный перевод содержит два соединительных пути.

Электрическая и тепловая тяга, образовательное сетевое издание

Передвижные платформы депо

Передвижные платформы могут проектироваться на двух или более опорных рельсах, расположенных в котловане или на поверхности земли. Передвижные платформы имеют длину от 7,6 до 38,0 м и оборудуются в случае необходимости двигателем. Такие платформы представляют собой прочную конструкцию, и содержание их требует лишь небольших затрат.

Электрическая и тепловая тяга, образовательное сетевое издание

Передвижка пути

Передвижка пути — смещение по балласту рельсошпальной решётки на новую трассу. Передвижка пути выполняется в следующих случаях: при капитальном и среднем ремонтах с подрезкой балластного слоя; усилении основной площадки земляного полотна; устройстве врезных утепляющих подушек для ликвидации пучин; ремонте водоотводах устройств у высоких и низких платформ и т. д.

Электрическая и тепловая тяга, образовательное сетевое издание

Переводные брусья

Долгое время не существовало спецификации переводных брусьев для общего пользования, и только в 1916 г. была разработана такая спецификация, которой были установлены минимальные размеры для чистообрезных брусьев: толщина 17,8 и ширина 22,9 см и оба размера в 17,8 см для брусьев с обливами по бокам.

Электрическая и тепловая тяга, образовательное сетевое издание

Переводной механизм

Переводной механизм — устройство для перевода стрелочных остряков из одного положения в другое. Используют ручные П. м. и механизмы с электрическое приводом. Ручной рычажный П. м. (см. рис.) имеет станину, в которой находятся переводной рычаг и рычаг с противовесом, облегчающий перевод остряков и создающий ноет, усилие на переводную тягу, прижимающее рабочий остряк к рамному рельсу.

Электрическая и тепловая тяга, образовательное сетевое издание

Пенопластовое покрытие

Пенопластовое покрытие — защитное покрытие основной площадки земляного полотна железнодорожного пути, служащее для теплоизоляции грунтов и предотвращения пучин земляного полотна. Применяется П. п. из прессовых или беспрессовых пенопластов, на отечественных железных дорог — в основные из прессовых (в виде плит) пенопластов — замкнуто-ячеистых вспененных водопроницаемых полистирольных или поливинилхлоридных пластмасс различных марок плотностью от 60 до 115 кг/м3 с коэффициент теплопроводности от 0,044 до 0,057 Вт/(м-К).

Электрическая и тепловая тяга, образовательное сетевое издание

Пассажирский павильон

Пассажирский павильон — сооружение, предназначенное для обслуживания пассажиров (главным образом пригородных поездов). В П. на конечных пунктах прибытия и отправления пригородных поездов расположен кассовый зал, часто совмещённый с залом ожидания, служебными и вспомогательные помещениями.

Электрическая и тепловая тяга, образовательное сетевое издание

Пассажирские платформы

Пассажирские платформы устраивают из досок, кирпича, бетона, асфальта заводского приготовления или изготовляемого на месте и из специальных материалов. Платформы при депо делают из бетона или покрывают их асфальтом или настилают пол из деревянных торцовых шашек. Для платформ на пирсах при складах и пакгаузах применяют доски, бетон, деревянные торцовые шашки, асфальт, асфальтовое покрытие по бетонному основанию и настил из стальных листов.

pravka_relsov-3

Контакты

ул. Советская, д. 1, 3 этаж, офис 314, рп. Быково, г.о. Раменский, Московская обл., 140150

8 (495) 266-60-56
8 (926) 556-63-37
Отправить e-mail

Ежедневно: 10:00 - 20:00
Перерыв: 13:00 - 14:00
Выходные и праздничные дни: по предварительной записи

© 2024-2025 Общество с ограниченной ответственностью "Правовое агентство" (ИНН: 9709112367) © Все права защищены. Интернет-сайт носит исключительно общий информационный характер, предложением заключить какую-либо сделку или публичной офертой не является.