Изолирующий стык — предназначен для электрической изоляции двух смежных рельсов; применяется для отделения рельсовых цепей, исключения электрическое связи разнополярных (разно- фазовых) рельсовых нитей через элементы стрелочного перевода, отделения участков с рельсовыми цепями от участков, не оборудованных рельсовыми цепями, исключения проникновения обратного тока при электрическое тяге из рельса, используемого для пропуска обратного тока, в рельсы, не предназначаются для этой цели.

ОАО «Рузхиммаш» является одним из крупнейших предприятий машиностроительной отрасли промышленности, которое было основано в 1960 году. Одним из направлений деятельности предприятия являемся изготовление вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов и химических грузов. Постоянно наращивая объемы производимой продукции, предприятие к настоящему времени произвело свыше 10 тыс. вагонов.

Износ рельсов — результат истирания головок рельсов, возникающего при взаимодействии их с колёсами подвижного состава. Основным факторами, определяющими износ рельсов, являются: окружные усилия, передаваемые колёсами, и проскальзывание колёс по рельсам; нормальные (вертикальные) давления колёс на рельсы и суммарный вес грузов (тоннаж), пропущенных по рельсам…

В понятие «земляные работы» входят все работы по сооружению выемок и насыпей, расчистка оснований под насыпи, отвод дорог и водотоков, одерновка откосов и прочие земляные работы по строительству железнодорожной линии, станционных путей и зданий, а также работы по строительству сооружений для укрепления земляного полотна, пути, откосов насыпей и выемок.

Земляные работы — комплекс строительных работ, выполняемых при создании земляных сооружений, котлованов, канав, траншей, а также при образовании открытых выработок (резервов, карьеров) для добычи грунта. В железнодорожном строительстве основные земляные работы выполняются при сооружении земляного полотна. Около 70% общего объёма — одноковшовыми экскаваторами.

Земляное полотно железной дороги — комплекс инженерных грунтовых сооружений, служащих основанием для верхнего строения пути. 3. п. воспринимает нагрузку от рельсо-шпальной решётки, балласта и подвижного состава, равномерно распределяя её на ниже лежащий естественный грунт.

Звеноразборочная поточная линия — совокупность агрегатных станков, механизмов, приспособлений, расположенных в соответствии с последовательностью операций технологического процесса разборки рельсового звена, а также транспортных устройств, которые при разборке передвигают рельсовые звенья и их элементы с позиции на позицию.

Защитный потенциал подземного сооружения — электрическое потенциал металлической части ж.-д. подземного сооружения, при котором достигается определённая степень защиты его от почвенной коррозии и коррозии, вызываемой блуждающими токами. Для разных металлов защитный потенциал различен (от 0,5 до 1,5 В).

Защитные сооружения земляного полотна — постоянные или временные, поверхностные или заглубленные устройства, предназначенные для защиты от неблагоприятных природных воздействий материалов или конструкций строений, входящих в комплекс железнодорожного пути. Устраивают защиты от размывов и подмывов водой, селей, растущих оврагов, снежных лавин, скальных обвалов, осыпей, оползней, наледей, песчаных заносов и выдувания, а также организуют охранные зоны, проводят охранит, мероприятия.

Защита пути от снега на перегонах и станциях — система мероприятий, включающая размещение вдоль линии на перегонах и на станциях ограждений, защищающих железнодорожного пути от снега, а также удаление снега с пути. Защитные ограждения устанавливают с учётом направлений и объёмов метелевых потоков по результатам многолетних наблюдений (не менее чем за 10 лет) и розы ветров данной местности.