Увеличение использования большегрузных специальных вагонов, устройство различных приспособлений для прочного и надежного закрепления грузов, усиление конструкции пола для производства механизированной погрузки и разгрузки вагонов являются частью тех усовершенствований, введения которых требуют отправители грузов. Возможность их применения облегчается новым направлением, принятым в строительстве вагонных депо, которое в настоящее время выявилось с достаточной очевидностью. Вагонные депо теперь строятся с сосредоточением ремонта грузовых вагонов в одном месте. Железные дороги в этих депо могут использовать технику, применяемую в промышленных предприятиях массового производства. Сюда входит: применение машин большой производительности, работа которых организована по конвейерной системе, удачное расположение цехов, улучшение планирования работ и лучшее расположение материалов для использования их в производственном процессе.

Здания вагонных депо строятся в зависимости от климатических условий или полностью закрытыми с отоплением или же открытыми с торцов. Здания строятся с расчетом обеспечения максимального естественного освещения и вентиляции, однако для обеспечения круглосуточной работы в депо устраивается внутреннее и наружное искусственное освещение.

Расположение зданий депо должно быть таким, чтобы можно было разместить прибывающий для ремонта подвижной состав и материалы и обеспечить наиболее удобное и в нужном количестве снабжение работ материалами и частями как из внутренних кладовых, так и с наружных складов.

Внутренние пути разделяются на сборочные и ремонтные; некоторые из них соединены съездами.

Детали внутреннего устройства

Путевые канавы и тоннели для укладки трубопроводов являются важной частью планировки. Обслуживающие пункты с выводами для снабжения сжатым воздухом, кислородом, ацетиленом. электрическим током для электросварки и токами высокой частоты для механического инструмента и аварийного освещения располагаются через определенные интервалы вдоль траншеи трубопровода. В помещении устраивают бетонный пол, но вокруг машин обычно укладывают деревянные торцовые шашки на бетонном основании. В производственных цехах устанавливают мостовые краны, которые обслуживают цех по всей длине и одну сторону складского двора; в сборочном цехе обычно имеются такие же краны и множество вспомогательных. Производственные цехи обеспечиваются тяжелыми машинами и оборудованием и многими видами мелкого механического инструмента. Силовые установки обеспечивают общее отопление депо, снабжение электрическим током для освещения и током для работы машин и электросварки, а также сжатым воздухом для мелкого пневматического инструмента. По современной технологии ремонта грузовые вагоны проходят ряд рабочих операций в последовательном порядке и покидают депо полностью отремонтированными, исключая окраску, которая производится в специальных мастерских.

Окраска вагонов

Окраска старых вагонов после ремонта или перекраска их в плановом порядке производится с предварительным удалением старой краски пескоструйным аппаратом или с применением каустических соединений и пара. После нейтрализации и промывки окрашиваемой поверхности краска наносится в два слоя.

Некоторые дороги применяют опрыскивание подогретой краской и передвижные краскоопрыскиватели. Надписывание на вагонах и раскраска по трафарету производятся после высыхания краски.

На некоторых дорогах для окраски грузовых вагонов применяют отражательные краски, чтобы обеспечить их свечение в лучах прожекторов при проходе по переездам.

Оставить отзыв



Правовое агентство - официальный партнер АО СКБ Контур

pravka_relsov-3

Контакты

ул. Советская, д. 1, 3 этаж, офис 314, рп. Быково, г.о. Раменский, Московская обл., 140150

8 (495) 266-60-56
8 (926) 556-63-37
Отправить e-mail

Ежедневно: 10:00 - 20:00
Перерыв: 13:00 - 14:00
Выходные и праздничные дни: по предварительной записи

© 2024-2025 Общество с ограниченной ответственностью "Правовое агентство" (ИНН: 9709112367) © Все права защищены. Интернет-сайт носит исключительно общий информационный характер, предложением заключить какую-либо сделку или публичной офертой не является.