Маршрутный накопитель — устройство для предварительного набора и хранения заданий на установку маршрутов при автоматическом управлении стрелками и сигналами в системе электрической централизации.

Маршрутный накопитель — устройство для предварительного набора и хранения заданий на установку маршрутов при автоматическом управлении стрелками и сигналами в системе электрической централизации.
Маневровая колонка — пульт управления, устанавливаемый для приближения устройств управления стрелками и сигналами к району производства маневровой работы. На пульте находятся указатели контроля положения стрелок, свободности или занятости стрелочных участков и кнопки перевода стрелок, используемые в случае выключения питания электроэнергией или повреждения рельсовой цепи.
Магистральная сеть связи — служит для передачи информации между МПС и управлениями железных дорог, а также между управлениями смежных дорог. К магистральным связям относятся телефонная и телеграфная связи общего пользования, оперативная распорядительная связь управлений МПС с дорогами, связь между вычислительными центрами министерства и дорог, а также связь между главным диспетчерским центром министерства и дорожными диспетчерскими центрами (Оперативно-технологическая связь).
Локомотивный усилитель — электронное устройство автоматической локомотивной сигнализации для усиления сигналов, поступающих из рельсовой цепи в локомотивный дешифратор. Электрические сигналы, передаваемые по рельсам, воспринимаются локомотивными катушками и отделяются фильтром от различных помех.
Локомотивный светофор — устанавливается в кабине локомотива в системе автоматической локомотивной сигнализации. Сигнал светофора, передаваемый с пути, обычно выражается цветом огня (зелёным, жёлтым, красным), иногда с дополнит, символом (цифровая индикация о допустимой скорости движения).
Локомотивный дешифратор — устройство автоматической локомотивной сигнализации для декодирования поступивших от локомотивного усилителя сигналов и преобразования их в исполнительные воздействия (торможение). Кодовые сигналы имеют различных число импульсов в цикле.
Применяют линзы бесцветные ступенчатые ЛС-70, ЛС-160, ЛС-212, зеленый светофильтр-линзу СЛ-70, красный, зеленый, желтый, синий и лунно-белый светофильтры СЛ-139М. Цифры в обозначении типа линзы обозначают ее наружный диаметр в миллиметрах.
Линзовые комплекты с черт. № 26207-00-00, 26505- 00-00 и 6935-00-00 предназначены для установки в головках мачтовых светофоров существующих конструкций; № 26116-00-00 — в карликовых светофорах существующих конструкций; № 26616-01-00 — в светофорах с наборными головками; № 16247-00-00 — в мачтовых и карликовых светофорах с головками из алюминиевого сплава.
При выполнении электромонтажных работ применяются ленты: изоляционные для восстановления изоляции проводов и жил кабелей, усиления электрической прочности основной изоляции; адгезионные в качестве прослойки между металлом и полиэтиленом для последующего наложения лент или термоусаживаемых трубок; уплотняющие в качестве уплотняющих подмоток на кабелях при монтаже муфт и устройстве вводов. Применяются также ленты для обмотки жгутов и проводов, маркировки проводов и жил кабеля и др.
Дисковый тормоз — фрикционный тормоз, состоящий из пары трения диск — накладка. Усилие на накладку передаётся от тормозного цилиндра через рычажную передачу. На железнодорожном подвижном составе дизели тепловозов были впервые применены в начале 30-х гг. Дизели тепловозов напрессовываются на внутреннего часть колёсной оси (осевые) или закрепляются на колесе (колёсные).
ул. Советская, д. 1, 3 этаж, офис 314, рп. Быково, г.о. Раменский, Московская обл., 140150
8 (495) 266-60-56
8 (926) 556-63-37
Отправить e-mail
Ежедневно: 10:00 - 20:00
Перерыв: 13:00 - 14:00
Выходные и праздничные дни: по предварительной записи
© 2024-2025 Общество с ограниченной ответственностью "Правовое агентство" (ИНН: 9709112367) © Все права защищены. Интернет-сайт носит исключительно общий информационный характер, предложением заключить какую-либо сделку или публичной офертой не является.
Поддержка ресурса это каждодневный труд сотрудников нашего агентства, сейчас они работают не только над восстановлением ЭТТ но и над развитием собственного проекта.
Уверены, Вас не затруднит перейти на сайт и кликнуть пару ссылок: Контур – Официальный партнёр