Внутритоннельный комплекс — последовательно соединённое технологическое оборудование, предназначенное для механизированные проходки железнодорожных  тоннелей. При щитовом способе сооружения тоннелей в внутритоннельный  комплекс  входит проходческий щит, снабжённый сменными исполнит, органами для механизированным разработки породы; породопогрузочная машина; щитовой транспортёр, подающий породу на ленточный конвейер; приёмный бункер, из которого порода вагонетками доставляется на поверхность; технологическая платформа с растворонагнетателем и промежуточные платформы.

Секции осмотра и текущего ремонта имеют сквозные или тупиковые пути, уложенные на стальных опорах или на бетонных стенах, и оборудованы подмостями на уровне пола кабины локомотива. В канавах необходимо иметь достаточное освещение; во многих депо применяют флюоресцентное освещение, которое включается с каждого конца канавы.

Виртуальные расстояния — предполагаемые (приведённые) длины железнодорожных линий, определённые исходя из необходимых (эквивалентных) для обслуживания затрат тех или иных ресурсов (топлива, электроэнергии, воды) на осуществление вариантов трасс железнодорожных линий, различающихся продольным и поперечным профилем.

Контррельс состоит из рельса или ряда рельсов, уложенных параллельно путевым рельсам; его назначение — предотвращать сход колес с рельсов, сохранять правильное направление проходящих по рельсам колес, удерживать на шпалах или брусьях сошедшие с рельсов колеса

Виадук (франц. viaduc, от лат. via — mjKira, путь и duco — веду) — сооружение мостового типа, возводимое на пересечении автомобильной или железной дороги с глубоким оврагом, лощиной, горным ущельем и т. п. Виадук сооружается при технического и экой, нецелесообразности устройства высокой насыпи.

Взрывные работы — выполняются воздействием взрыва на естественные (горные породы, древесина, лёд) или искусственные (бетон, каменная и кирпичная кладка и др.) материалы с целью их контролируемого разрушения и перемещения или изменения структуры и формы.

Весовое хозяйство — включает весы различных типов для взвешивания грузов и багажа, а также контрольные весовые приборы и устройства. Обслуживание технических средств В. х. производится в мастерских и лабораториях для ремонта весов.

Вагоностроение — отрасль транспортного машиностроения, обеспечивающая магистральный, промышленный и городской ж.-д. транспорт разнообразным подвижным составом, тормозным и автосцепным оборудованием, запасными частями для вагонов, а также крупнотоннажными контейнерами.

На основании изучения физических свойств грунтов и законов механики грунтов в технические условия сооружения железных дорог были внесены соответствующие уточнения и изменения. Ниже излагаются действующие технические условия на сооружение земляного полотна.

В течение этого относительно короткого периода много локомотивных депо и других обслуживающих устройств было полностью перестроено или оснащено новым оборудованием на много миллионов долларов. Некоторое представление о размерах программы реконструкции депо может быть установлено из того факта, что одна крупная железная дорога в этот период израсходовала около 20 млн. долларов для этих целей.