Поворотный треугольник — соединение железнодорожных путей в виде треугольника, устраиваемое для разворота локомотива на 180°. Поворотный треугольник состоит из сквозного пути, двух криволинейных ветвей и тупика с упором. Обе ветви одним концом соединяются между собой, а другим стрелочными переводами — со сквозным путём.

Поворотный круг — устройство для разворота (поворота на 180°) единицы подвижного состава или её перестановки с одного пути на другой в депо веерного или круглого типа. Поворотный круг  — спец. металлической ферма, имеющая рельсовый путь, обычно с ездой по верху, часто с электрическое приводом для поворота вокруг вертик. оси.

Так как на большинстве железных дорог существует правило, что автодрезины и путевые вагончики нельзя оставлять на пути без работы, то для возможности снятия их с пути на определенных интервалах вдоль пути предусмотрено устройство специальных площадок.

Платформа пассажирская — благоустроенная площадка на станциях или остановочных пунктах отечественных железных дорог для удобного и безопасного прохода, накопления, а также посадки пассажиров в вагоны и их высадки. Платформа пассажирская имеет, как правило, твёрдое покрытие (асфальт, бетон).

Платформа грузовая — открытое складское устройство для хранения грузов, не требующих зашиты от атм. осадков и не боящихся температурных колебаний. Высота грузовой платформы со стороны подъезда автомобилей — не менее 1,2 м, со стороны железнодорожных путей — 1,1 м от головки рельса; ширина зависит от принятой технологии погрузочно-разгрузочных работ и кратна 1,5 м.

Планировочные работы — разновидность земляных работ, выполняемых с целью формообразования поверхностей грунтовых сооружений и хозяйственно осваиваемых территорий. В железнодорожном строительстве П. р. проводятся главным образом для водоотведения, придания необходимого высотного расположения площадям застройки и благоустройства (вертик. планировка), рекультивации карьеров.

После окончания строительства дороги можно получить значительную экономию на содержании полосы отчуждения, если прилегающую к линии поверхность земли спланировать так, чтобы вблизи земляного полотна не оставалось западин и углублений, в которых возможны аккумуляция и застой воды, а выровненная полоса отчуждения допускала бы при этом окашивание ее машинами.

Работы по текущему содержанию станционных путей должны планироваться. Выполнение каждой работы должно быть нормировано в человеко-днях, а применение необходимых машин и механизмов запланировано так, чтобы их можно было использовать именно тогда, когда они нужны.

План-график работы станции суточный — графическое изображение работы железнодорожной станции по обработке транзитного и перерабатываемого вагонопотоков, а также местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего пользования, подъездных путях промышленных предприятий а в портах.

План линии — проекция трассы ж. д. на горизонтальную плоскость. План линии состоит из прямых отрезков, сопряжённых между собой круговыми кривыми. Для более плавного сопряжения прямых участков с криволинейными устраиваются переходные кривые переменной кривизны.