Грузовой район — территория на грузовой станции, оснащённая комплексом технических средств и устройств, предназначенных для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций, сортировки и хранения грузов.

Грузовая станция — раздельный пункт, предназначенный в общем случае для приёма к перевозке, взвешивания, кратковременного хранения, погрузки, выгрузки, сортировки и выдачи грузов, оформления перевозочных документов, приёма, расформирования, формирования и отправления грузовых поездов и передач вагонов, производства маневровой работы по подаче вагонов на грузовые фронты и уборке их, обслуживания подъездных путей и организации транспортно-экспедиционного обслуживания клиентуры.

Городской транспортный тоннель — располагается в черте города и предназначается для движения пассажирского и грузового гор. транспорта. К городским транспортным тоннелям относятся тоннели метрополитенов, расположенных обычно на глубине от 5 до 50 м от поверхности земли.

Городской мост — предназначается для движения городского транспорта, в т. ч. трамвая и метрополитена. На ездовом полотне городского моста прокладывают автомобильные проезды, рельсовые пути для трамвая и поездов метрополитена.

Горный тоннель — тоннель для преодоления железной дорогой высотного препятствия (горного хребта или водораздела). Горные тоннели используют также для развития железнодорожной линии в сложных горных условиях, когда удлинение пути с целью сохранения заданного уклона выполняется под землёй в виде петлевого или спирального тоннеля.

Глухое пересечение путей — устройство для пересечения в одном уровне двух ж.-д. путей с одинаковой или разной шириной колеи под различными углами. Используются косоугольные и прямоугольные глухие пересечения путей, при разной ширине колеи — левые и правые.

Главный путь — железнодорожный путь на перегоне, предназначенный для движения организованных поездов, а также путь раздельного пункта, являющийся продолжением путей прилегающих перегонов. Поезда, следующие через раздельный пункт без остановки, пропускаются, как правило, по главному пути, поэтому, в отличие от др. путей раздельных пунктов, верхнее строение главного пути устраивается того же типа, что и на перегонах (см. Верхнее строение пути ).

Главная ферма моста — основная несущая конструкция пролётного строения моста. Воспринимает нагрузку от проезжей части и передаёт её на опоры. По статич. схеме различают балочные (простые, неразрезные, консольные), арочные, рамные, вантовые, висячие и комбинированные главные фермы моста.

Гидрологический расчет водотоков — определение характеристик, количественно описывающих гидрологический режим водотоков. Совокупность закономерно повторяющихся пространственно-временных изменений состояния водных объектов (водотоков) наз. гидрологическим режимом, формирование гидрологического режима — гидрологическим процессом.

Брянский машиностроительный завод был основан в 1873 г. и за время своей работы выпустил большое количество различных машин, оборудования и вагонов. В настоящее время он выпускает следующие грузовые вагоны: платформы моделей 13-3064, 13-3066, 13-3103-01, 13-3121, 13-3110, 13-3124; вагоны-хопперы моделей 19-3116, 19-3054, 19-3111 и другие.